Los alumnos del Máster de ASINTRA visitan las fábricas de Mercedes-Benz y Setra en Alemania


Los alumnos de la 3ª Promoción del Máster de ASINTRA

Por tercer año consecutivo, ASINTRA puso en marcha el pasado 12 de noviembre de 2010 el MÁSTER EN DIRECCIÓN Y GESTIÓN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA, finalizando esta edición el pasado 22 de julio.

Esta iniciativa para la formación de los futuros gestores de empresas de transporte de viajeros por carretera, que introduce una visión estratégica de la realidad del sector, se desarrolla bajo la promoción y aval del Ministerio de Fomento y en colaboración con ESIC Business & Marketing School.

El principal objetivo del Máster es transmitir a nuestros directivos las habilidades personales y profesionales necesarias para asumir la dirección y gestión eficaz de la empresa de transporte de viajeros, en un entorno cada vez más competitivo y más influenciado por la globalización.

En esta tercera edición están participando un amplio grupo de profesionales, de diferentes puntos de la geografía española, que pertenecen a las principales empresas del sector de transporte de viajeros por carretera.

Una vez más, gracias al patrocinio de Mercedes-Benz y Setra, los alumnos visitaron las fábricas de ambas marcas en Alemania, a finales del pasado mes de junio, acompañados por Verónica Reitano, responsable de Marketing y Prensa de EvoBus Ibérica.

En primer lugar se trasladó a los alumnos hasta Mannheim, donde se encuentra la fábrica de Mercedes-Benz, con más de 100 años de historia, en una superficie útil de 10.000 m2. Tras una pequeña introducción a la historia de Mercedes-Benz, los estudiantes del Máster realizaron una visita guiada por la planta, donde pudieron ver al detalle el exclusivo proceso de producción y montaje de autobuses que diferencia a esta marca: estructura en bruto, imprimación cataforética, montaje y finishing.

Aval del éxito de la planta de producción de autobuses en Mannheim son los modelos de la familia Mercedes-Benz Citaro. Desde su introducción en el mercado en el año 1998, el Citaro ha conseguido un gran éxito en el segmento de urbanos, con cifras totales de producción de más de 20.000 unidades.

La plantilla de 3.400 especialistas de Mannheim fabrica, junto al Citaro y al urbano de piso bajo de gran capacidad CapaCity, las carrocerías para Mercedes-Benz y Setra. La planta de Mannheim dispone de una de las instalaciones más modernas para el pintado por imprimación cataforética de carrocerías de autobuses. En últimos años, estas instalaciones han ayudado a reducir en un 60% las emisiones de disolventes orgánicos.

También pudieron conocer la producción de sus motores, el área de fundición, de tauschmotoren y de BBW.

Una calidad sin restricciones es el principio en que se basa la sección de producción de motores en la planta de Mannheim. Los tres sectores de la planta —fundición, mecanizado y montaje— cooperan estrechamente para garantizar el objetivo común: motores de calidad perfecta.

Esta planta de producción de alta tecnología dispone de la instalación de fundición más moderna del mundo, con la máxima productividad y la mínima cuota de desecho. A diferencia de otras factorías de producción de motores, la fundición está plenamente integrada en el proceso de producción de la planta de Mannheim.

Asimismo, en el año en que Setra celebra un doble aniversario – hace 60 años se presentó el primer Setra S 8 y cien años que la empresa Kässbohrer lanzó el primer autocar con bastidor Saurer – también pudieron visitar la fábrica de la marca, ubicada en Neu-Ulm, donde también se encuentran sus Centros de Diseño y de Entrega de Clientes.

Este complejo de edificios, Centros de Diseño y de Entrega de Clientes, con 3.800 m2, incluye una nave con diez puestos para entrega de autocares y autobuses, con espacio suficiente para 18 vehículos. Las instalaciones cuentan con una zona de recepción con cafetería, oficinas y salas de conferencias, un centro de diseño, con un moderno sistema de 3D, y una exposición permanente de modelos de época.

Como pudieron comprobar los alumnos, el diseñador de vehículos 3D utiliza tecnología informática de vanguardia, dando un importante salto en el asesoramiento a los clientes. Tanto a la hora de elegir el color básico para la carrocería, el tipo de retrovisores exteriores o el diseño de los embellecedores de las ruedas como si hay que tomar una decisión sobre el tapizado de los asientos, la tela de las cortinas, el material de las tarimas, la forma de las repisas portaequipajes o el tipo de revestimiento de las paredes laterales: este centro de diseño facilita enormemente a los clientes el proceso de configuración de sus vehículos nuevos. El empresario tiene a su disposición dos pantallas de 60 pulgadas, que reproducen ante sus ojos una imagen de su nuevo autocar y le permiten comprobar en tres dimensiones el efecto de determinadas opciones. Esto es posible gracias a su técnica ultramoderna, desarrollada para los especialistas de diseño. Ocho millones de elementos gráficos muestran en relieve hasta el último detalle del vehículo.

También se ubica en estas instalaciones el taller de producción de asientos de Daimler Buses. Con una producción anual de 200.000 unidades, la fabricación de asientos en Neu-Ulm para autobuses y autocares Mercedes-Benz y Setra es uno de los pilares del sistema de producción sobre base de pedidos de clientes de la compañía.

Finalmente, el grupo viajó hasta Stuttgart para visitar el Museo de Mercedes-Benz. Los alumnos pudieron conocer todas las clases de vehículos que ha fabricado la marca a lo largo de su historia y sus muy variadas categorías: vehículos de transporte de viajeros, camiones para transporte de mercancías, vehículos sociales y civiles como ambulancias, coches de bomberos, de servicios postales, así como un extenso y variado catálogo de automóviles y coches de competición.

Abierta la inscripción para la Cuarta Promoción del Máster 2011-2012

Tras los buenos resultados obtenidos en las tres primeras ediciones del Máster, se pone ahora en marcha la Cuarta Promoción. Dada la importancia que tiene esta formación en el sector y el interés que ha despertado en los últimos meses, ASINTRA tiene abierto el plazo de matriculación.

El Máster tiene una duración de 450 horas y se desarrollará a lo largo de 30 semanas entre los meses de octubre de 2011 y julio de 2012.

Cabe destacar que diversos alumnos que han pasado por esta formación especializada han promocionado en su trayectoria profesional.

Las Áreas Formativas incluyen Dirección General, Económico –Financiera, Marketing y Gestión Comercial, Recursos Humanos y Organización, Dirección de Operaciones y Jornadas de trabajo teórico práctico.

En el desarrollo del Máster se cuenta, en ponencias de diferentes temáticas, con la participación de directivos de empresas del sector, así como de expertos en finanzas, marketing, organización, normativa y leyes. Este año se incluye el programa de formación del nuevo título de Gestor de Transporte, que será exigido a partir del 4 de diciembre de 2011.

Asimismo, en esta 4ª edición el Máster contará de nuevo con el patrocinio de Mercedes-Benz y Setra.

Para más información puede contactar con el Departamento de Formación de ASINTRA a través del 914 319 864 o formacion@asintra.org

Deja un comentario