I. Observatorio Social del Transporte por Carretera 2011


La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento presentó la semana pasada el Observatorio Social del Transporte por Carretera 2011, con significativos datos estadísticos relativos a diversos aspectos sociales que intervienen en el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, que iremos desarrollando en los próximos números del Semanal de Asintra.

El Observatorio se divide en cinco partes:

  1. Oferta y demanda de conductores
  2. Formación
  3. La negociación colectiva
  4. Tacógrafo y discos diagrama
  5. Estudios de accidentalidad

1. OFERTA Y DEMANDA DE CONDUCTORES

La Subdirección General de Estadística e Información perteneciente al Servicio Público de Empleo Estatal (SPEE), ha facilitado los datos estadísticos correspondientes al año 2011. Los datos proporcionados en cuanto al número de demandas de empleo presentadas por trabajadores y el número de las ofertas de empleo presentadas por los empleadores durante el año 2011, se resumen en el siguiente cuadro a 31 de diciembre de 2011:

De las 8.720 demandas de empleo contabilizadas en la ocupación de “conductor de autobús y tranvía”, presentadas por personas procedentes de países de la UE, 8.362 demandas, corresponden a personas de nacionalidad española, lo que representa el 95,89% de las demandas presentadas por personas cuya nacionalidad corresponde a países de la UE y el 87,98% del total de demandas de conductor de autobús y tranvía.

En el caso de las demandas de empleo contabilizadas en la ocupación de “conductor de autobús”, en el año 2008 se produce un descenso del 57,37%, para volver a cambiar de sentido la tendencia con un incremento del 18,05% durante el año 2009 donde se contabilizaban hasta 8.114 demandantes de empleo. En el año 2010 los demandantes de empleo aumentan un 3,68% respecto al año anterior llegando a contabilizar 8.413 demandantes. En el año 2011 continúa el aumento de demandas situándose en 8.995, suponiendo un incremento del 6,92%.

Respecto a las ofertas de empleo en esta ocupación, en el año 2008 vuelve a cambiar produciéndose una bajada del 72,86%, Esta tendencia a la baja con un 20,41%, se mantiene durante el año 2009 con 776 ofertas. En el año 2010 se produce otro notable descenso un 62,5% respecto al año anterior, se contabilizan 291 ofertas presentadas. En el año 2011 se mantiene con un 3,44% esta tendencia a la baja, se presentan 281 ofertas de empleo.

El siguiente cuadro refleja la evolución, la diferencia porcentual respecto al año anterior en la “Conductores de Autobuses y Tranvías”, de las Demandas de Empleo y las Ofertas de Empleo presentadas en las Oficinas de los SPEE, en los últimos cuatro años:

Por tanto, con estos resultados se puede establecer que en la ocupación de “conductor de autobús”, en el caso de las demandas de empleo la tendencia es claramente creciente, aunque se evidencia que el aumento ha sido más significativo que el año anterior, un 6,92% frente al 3,68% del año 2009.

Por el contrario, el número de las ofertas presentadas por los empresarios en las oficinas de los Servicios Públicos de Empleo mantiene una tendencia a la baja en los últimos tres años, siendo en el año 2011 menos acusada que la de año anterior, cifrándose en una reducción del 3,44%.

En año 2011 el número de puestos de trabajo ofertados por los empresarios desciende a 281, desde los 291 ofertados el año anterior, esto supone un descenso del 3,44% frente al descenso del 62,5% del año 2010, por los 776 ofertados el año anterior durante el año 2009.

Por el contrario la tendencia es al alza en los puestos de trabajo cubiertos con demandantes inscritos en los servicios públicos de empleo, el número de puestos gestionados por el SPEE asciende a 257 durante el año 2010, frente a 281 contabilizados durante el año 2011, esto supone un aumento del 9,34%. Es decir en el año 2011 se han cubierto el 100% de los puestos ofertados en la ocupación de conductor de autobús y tranvía.

En el año 2011 se han registrado un total de 56.093 contratos registrados en la ocupación de “conductores de autobuses y tranvías”, de los cuales 1.792 han sido contratos indefinidos o fijos y 54.301 contratos temporales, lo que representa el 3,19% y el 96,81%, respectivamente.

Analizando estos datos con los correspondientes a los años anteriores se observa que en año en el año 2007 se registraron 50.234 lo que supone un incremento respecto al año anterior del 8,88%, y en el año 2008 se contabilizan 50.422 contratos los que supone un incremento del 0.37%.

En el año 2009 se registran 49.437 contratos en la ocupación de Conductor de Autobús, esto supone un ligero descenso del 1,99% respecto al año anterior.

En el año 2010 se registraron un total de 51.674 contratos, esto supuso un ligero ascenso del 4,52% respecto al año 2009.

En cuanto a los permisos de conducir y matriculación de vehículos, en el año 2011 se matricularon 2.859 autobuses y se expidieron 251 permisos de conducir de la clase D1 (196 a hombres y 55 a mujeres), asimismo se realizaron 242 canjes (reconocimiento de títulos de conducción expedidos en otros países), De la clase D se expidieron 13.561 permisos (11.920 a hombres y 1.641 a mujeres). Al igual que en años anteriores el número de permisos de la clase D sigue siendo superior al de autobuses matriculados.

Cabe destacar un incremento del 10,25% en relación a la matriculación de autobuses respecto al año 2010 (Año 2010: 2.593, Año 2011: 2.859). Por lo que respecta al número de permisos de conducir, estos han experimentado descenso del 16,38% (Año 2010: 16.518, Año 2011: 13.812).

2. FORMACIÓN

La Subdirección General de Políticas Activas de Empleo del Servicio Público de Empleo Estatal del Ministerio de Trabajo e Inmigración, ha facilitado los siguientes datos respecto a los cursos realizados durante el año 2011 dirigida prioritariamente a trabajadores desempleados.

El número total de alumnos en estos programas de formación durante 2011 fue de 9.424  lo que representaría una media de 13,46 alumnos por cada curso.

Cualificación Inicial Viajeros

Al igual que en la Cualificación Inicial de Mercancías, Andalucía es la Comunidad donde más Centros se han autorizado (497) lo que representa el 22,33%, seguida de Cataluña (308) con un 13,84%, de Madrid (252) con un 11,32%, de Valencia (213) con un 9,57% y de Galicia (153) con un 6,87%, representando estas Comunidades el 63,57% del total nacional.

En el año 2010 se autorizaron 1.640 Centros, mientras que en el año 2012 se han autorizado 2.225 lo que supone un incremento del 35,67%.

En cuanto a los cursos homologados es también  Andalucía donde mayor número de cursos han sido homologados (324) lo que representa el 24%, seguida de Cataluña (183) con un 13,55%, Castilla-León (118) con un 8,74%, Galicia (103) con 7,73% y Madrid (102) con un 7,55%, representando estas Comunidades el 61,57% del total nacional.

Asimismo, en el año 2010 se homologaron 1.012 cursos, mientras que en el año 2011 se han homologado 1.350 cursos, lo que supone un incremento del 33,30%.

En todas las Comunidades y Ciudades Autónomas se han iniciado cursos, siendo nuevamente Andalucía (688) donde mayor número de cursos se han iniciado, representando el 16,40%, seguida de Cataluña (647) con un 15,42%, Madrid (583) con un 13,89%, Valencia (470) con un 11,20% y Galicia (322) con un 7,67%, representando estas Comunidades el 64,58% del total nacional.

Asimismo, en todas las Comunidades y las dos Ciudades Autónomas, se han presentado alumnos a exámenes siendo Madrid con 6.762 alumnos la Comunidad donde más alumnos se han presentado, seguida de Cataluña con 6.735 alumnos, si bien es en esta última donde ha tenido lugar mayor número de alumnos aptos (4.774), representando el 70,88% de los alumnos presentados.

En cuanto a la emisión de tarjetas, se han emitido un total de 24.505, siendo Madrid con 4.905, la Comunidad donde mayor número de tarjetas se han emitido, seguida de Cataluña y de Andalucía con 4.858 y 2.893  tarjetas emitidas respectivamente.

Durante el año 2010 se emitieron 12.506 tarjetas, en tanto que en el año 2011 se han emitido un total de 24.505, lo que supone que prácticamente dicha emisión se ha duplicado.

Cualificación Continua

Nuevamente es Andalucía la Comunidad donde más número de Centros se han autorizado ( 561) con un porcentaje del  22,20%, seguida de Cataluña (338) con un 13,38%, de Madrid (265) con un 10,49%, de Galicia (172) con un 6,80% y de Castilla y León (161) con un 6,37%, representando estas Comunidades el 59,24% del total nacional.

Durante el año 2010 se autorizaron 1.748 Centros, en tanto que durante el año 2011 se han autorizado 2.526, lo que supone un incremento del 44,50%.

En cuanto a los cursos homologados, es también  en Andalucía con 284,  donde más cursos se han homologado representando el 19,70%, seguida de Cataluña (193) con un porcentaje del 13,38%, de Madrid (154) con un 10,68%, Valencia (140) con un 9,71% y de Castilla-La Mancha (134) con un 9,29%, representando estas Comunidades el 62,76% del total nacional.

Durante el año 2010 se homologaron 632 Cursos, mientras que en 2011 se homologaron 1.441 cursos suponiendo un incremento superior al doble.

Cursos subvencionados la Dirección General de Transporte Terrestre

La Subdirección General de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre ha facilitado los datos correspondientes a los cursos de formación subvencionados por parte de la Dirección General de Transporte Terrestre en 2011:

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