Intervención de la ministra de Fomento en el Foro ABC


El pasado jueves, 24 de enero, la ministra de Fomento, Ana Pastor, intervino en el Foro ABC haciendo un repaso de las medidas adoptadas por el Gobierno en el último año, entre ellas las destinadas a reducir los gatos: la aprobación de una Ley de Estabilidad Presupuestaria, para fijar un tope de gasto a todas las administraciones; la racionalización de la Administración, para reducir su estructura y eliminar duplicidades; la aprobación de unos Presupuestos austeros; la reforma financiera, para sanear las entidades financieras y reactivar los canales de crédito; el Plan de Pago a Proveedores de 27.000 M€, que ha permitido a ayuntamientos y a comunidades autónomas saldar los deudas pendientes con miles de empresas, muchas de ellas PYMES; la creación del Fondo de Liquidez Autonómico, dotado con 23.000 M€; el Plan de lucha contra el fraude fiscal; la reforma de los servicios públicos.

Aunque el Gobierno ha puesto en marcha muchas reformas, destacó que todavía queda mucho por hacer y que continuarán con la estrategia española de política económica del Gobierno, que se llevó al Consejo de Ministros en septiembre de 2012: la reforma de la administración local, el mercado único, la propia reforma de liberalización que están llevando a cabo en el Grupo Fomento, entre otras. “Podría hablar de todo el sector de los servicios públicos que para nosotros es una necesidad que sean eficientes”, señaló.

En cuanto a los retos en el Ministerio de Fomento, con una deuda de 40.000 millones, más de 3.000 millones de facturas ya ejecutadas pero sin pagar y más de 80 empresas públicas, destacó el ahorro de 460 € que se ha logrado en 2012 mediante el recorte de gastos “superfluos”. Asimismo, se han saneado las cuentas del Ministerio atendiendo entre 2012 y 2013 el pago de 3.122 M€ destinados a facturas que se debían. El ratio Deuda Total/EBIDTA ha mejorado un 18,8%.

Respecto a la contribución del Ministerio de Fomento a la economía española, explicó que es fundamental para la cohesión social y la vertebración territorial de España y que lo es también porque cuando Fomento invierte mal, cuando hace obras faraónicas, no está aportando riqueza al país.

Por este motivo los principales objetivos del Ministerio son:

  1. Racionalizar las inversiones en infraestructuras.
  2. Mejorar la calidad de los servicios públicos.
  3. Trabajar para mejorar las condiciones de acceso a la vivienda.

“Hemos hecho algunas de las cosas que entendíamos era obligatorio hacer, por ejemplo, planificar antes de hacer. Por eso aprobamos el Plan de Infraestructuras, Transportes Vivienda, que abarca estos próximos 12 años”, explicó.

El Ministerio de Fomento en 2012 invirtió 11.928 M€, por ejemplo en  carreteras se han puesto en servicio infraestructuras necesarias.

En ferrocarril, entre otras medidas, se ha impulsado el resto de la alta velocidad, se ha puesto en marcha la liberalización del transporte ferroviario de viajeros, se ha producido la integración de FEVE en RENFE-operadora y ADIF, se ha reestructurado RENFE en 4 sociedades y se está trabajando para hacer al operador público RENFE eficiente y se han definido las Obligaciones de Servicio Público para diferenciar lo que el Estado tiene que financiar porque es OSP de lo que no lo es, por lo que se está llevando a cabo una reestructuración del tren de media distancia.

A su vez, la Ministra declaró que están trabajando en resolver el problema de las autopistas de peaje en nuestro país, para que el modelo concesional español siga siendo de prestigio en todos los lugares del mundo.

Según informó, el Ministerio van a invertir más de 10.000 M€ en infraestructuras, 4.705 M€ en ferrocarriles, 2.963 M€ en carreteras, 847 M€ en aeropuertos, 839 M€ en puertos, 758 M€ en vivienda y 49 M€ en el resto de inversiones.

Para la entrada en vigor de la liberalización del transporte ferroviario, el próximo 31 de julio, están trabajando en la reestructuración de Renfe y Adif y en la revisión de cánones ferroviarios.

En cuanto al transporte por carretera, destacó que continuarán con la renovación de las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera y se aprobará la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, para mejorar la competitividad.

También anunció “un plan muy ambicioso que presentaremos en los próximos días, que es el más innovador y ambicioso plan comercial de Renfe”. Se realizará una nueva y completa política tarifaria, estableciendo una reducción de la tarifa base y aplicando descuentos que oscilarán entre el 30% y el 70% en todos los trenes de alta velocidad, en función de la ocupación y la antelación de la compra, utilizando los sistemas de revenue management que son habituales en otros modos de transporte.

De igual forma, se pondrá en marcha la tarjeta virtual para los jóvenes con descuentos del 30%, incrementando así el número de jóvenes que puedan utilizar la alta velocidad, y los billetes combinados en todos los modos de transporte. Así, se llegará a acuerdos con las empresas de transporte por carretera para cubrir en el mercado nacional productos de Tren+Autocar en rutas que estos productos pueden ser complementarios.

Para finalizar su intervención, Ana Pastor reveló que el objetivo del Ministerio de Fomento es ser punta de lanza de la recuperación económica, con una gestión eficaz, rigurosa y austera de los recursos públicos. “Tenemos que hacer todo un esfuerzo colectivo, va a ser imprescindible. Y tenemos que trabajar todos, administraciones y sector privado, para hacer posible que puedan salir adelante las infraestructuras, la mejora del transporte y contar más con el sector privado, especialmente en el área del transporte”, concluyó.

Deja un comentario