Novedades CC.AA.: Murcia y Cantabria


Se modifica el sistema integrado de transporte público de la Región de Murcia

El pasado miércoles, 20 de febrero, se publicó en el BOE la Ley 12/2012, de modificación de la Ley 10/2009, de 30 de noviembre, de creación del sistema integrado de transporte público de la Región de Murcia y modernización de las concesiones de transporte público regular permanente de viajeros por carretera.

Así se introduce un nuevo apartado 3 al artículo 3 con el siguiente contenido:

«3. Las concesiones objeto de los servicios de transporte de competencia de la Entidad Pública del Transporte incorporados al Sistema Integrado de Transporte Público de la Región de Murcia, que, llegado el término del plazo previsto en el artículo 4.1.e) de la presente ley, no hayan asumido y dado el debido cumplimiento a los compromisos de inversión y mejora previstos en el artículo 7, quedarán excluidas del mencionado Sistema Integrado de Transporte Público, pudiendo dar lugar a la caducidad de las mismas, de acuerdo con lo previsto en el artículo 4.4.»

Asimismo el apartado e) del artículo 4.1 de la ley queda redactado del siguiente modo:

«e) El plazo de aplicación de las mejoras previstas en la presente ley será de cinco años desde la firma del contrato-programa.»

A partir de la entrada en vigor de la presente ley, con efectos desde el 2 de diciembre de 2010 y vigencia hasta el 2 de diciembre de 2019, sin perjuicio de lo previsto en el artículo 6.1 y el nuevo apartado 3 del artículo 3 de la Ley 10/2009, de 30 de noviembre, de creación del Sistema Integrado de Transporte Público de la Región de Murcia y modernización de las concesiones de transporte público regular permanente de viajeros por carretera, se entenderán convalidados los contratos-programa firmados el 2 de diciembre de 2009 derivados de la aplicación de la referida ley, por lo que tales servicios quedan incorporados al mencionado Sistema Integrado de Transporte Público, estableciéndose el 2 de diciembre de 2014 como fecha final del plazo que las diferentes empresas concesionarias disponen para la efectiva aplicación de las mejoras previstas en la mencionada Ley 10/2009, de 30 de noviembre.

La presente ley entró en vigor el día de su publicación en el Boletín Oficial de la Región de Murcia.

El Gobierno de Cantabria concede ayudas al transporte público por valor de 2.150.000 €

El Gobierno de Cantabria, en su continua apuesta por el transporte público, publica este lunes las convocatorias de ayudas para el mantenimiento de la red de transporte público en la Comunidad Autónoma. A través de estas ayudas, cuyo importe global asciende a 2.146.170 €, el Ejecutivo refuerza su compromiso con una política social orientada a asegurar la sostenibilidad, la accesibilidad, la cohesión territorial y el bienestar de los ciudadanos de la región.

Así, se publica hoy en el Boletín Oficial de Cantabria la Orden INN/4/2013, de 8 de febrero, por la que se establecen las bases reguladoras y se aprueba para el año 2013 la convocatoria de subvenciones a servicios nocturnos y servicios interurbanos de carácter metropolitano de transporte de viajeros por carretera.

El transporte público colectivo es fundamental para hacer posible el derecho a la movilidad de la población y su acceso a los servicios esenciales (sanidad, educación, actividad laboral, etc.), especialmente en las áreas rurales. Así, a pesar de la difícil coyuntura económica, el Gobierno de Cantabria ha decidido hacer un esfuerzo que permita el mantenimiento de las líneas de transporte público en aquellas zonas rurales de menor densidad de población que quedarían prácticamente aisladas sin estas ayudas.

Estas subvenciones apoyan los centros de transporte de viajeros e inciden en la mejora de servicios de carácter suburbano que fomenten la intermodalidad, así como en el mantenimiento de otros servicios de transporte colectivo con objeto de incrementar la seguridad en los desplazamientos nocturnos, reducir el nivel de emisiones y reforzar la seguridad vial.

En Cantabria, los servicios de transporte público colectivo interurbano en autobús suponen más de siete millones de desplazamientos anualmente, lo que lo convierte en el medio de transporte más rentable, atendiendo a criterios de sostenibilidad, y de equilibrio social y territorial.

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