En Semana Santa muévete en autobús: más económico, ecológico y seguro


Con motivo del inicio de las vacaciones de Semana Santa para millones de ciudadanos y el movimiento de vehículos que se producen por la red viaria, desde el próximo viernes 22 de marzo, a las 15.00 horas, hasta el lunes 1 de abril a las 24:00 horas, está previsto que cerca 4 millones de viajeros utilicen el autobús para sus desplazamientos durante estas fechas.

Las empresas de autobuses refuerzan estos días las líneas regulares, con especial atención a aquéllas con dirección a ciudades costeras, sobre todo a Levante. Saldrán estos días en torno a un 31% más de autocares que en una jornada habitual (datos Estación Sur Autobuses).

Este periodo festivo es el más conflictivo del año en lo que a circulación de vehículos se refiere, ya que en un corto espacio de tiempo se producen multitud de desplazamientos con orígenes y destinos similares y realizados en los mismos días y horas, por lo que ASINTRA recomienda realizarlos en autobús, el modo de transporte colectivo más utilizado, con una cuota del 55% frente a los 22,5% del aéreo, 20,5% del ferrocarril y 2% del transporte marítimo.

La elección del autobús, se prevén millones de desplazamientos en este modo durante estas fiestas, supone las siguientes ventajas:

  • Es tres veces más económico que el vehículo privado o el avión, dos veces más económico que el AVE y 1,3 veces más económico que el tren de larga y media distancia.
  • Es el único modo que garantiza la movilidad de forma universal. El autobús es clave para la movilidad del 26% de los hogares españoles (4,2 millones de hogares) que no disponen de vehículo privado.
  • Especialmente es fundamental para la movilidad de menores de 18 y mayores de 65 años. Ofrece vehículos adaptados y precios económicos.
  • Es el modo socialmente más eficiente al generar las menores externalidades negativas: 1,7 céntimos € por viajero-Km. frente a los 4,9 céntimos € del coche o los 1,9 céntimos € del tren. El desplazamiento en autocar evita anualmente la emisión a la atmósfera de 6,7 millones de toneladas de CO2.
  • En términos de costes de producción, el autobús es cuatro veces más eficiente que el vehículo privado y el doble que el tren de media distancia: 0,038€/viajero- Km. vs. 0,15€/viajero-Km. del coche, ó 0,073 €/viajero-Km. del tren de media distancia.
  • Es un modo muy seguro, con niveles similares de siniestralidad a los de la aviación o el ferrocarril, participa en menos del 1% de los accidentes con víctimas. Respecto al vehículo privado es 15 veces más seguro si atendemos al número de heridos y 10 veces más seguro si atendemos al número de fallecidos (1 víctima sobre un total de 1.304, lo que representa el 0,07%).
  • Es energéticamente eficiente, el consumo medio para transportar un pasajero cien kilómetros es de 0,7 litros de gasoil en autocar, mientras que en turismo es de 5,9 litros y de 2,6 litros en los trenes de alta velocidad. Si el 10% de los desplazamientos en vehículo privado se realizaran en autobús, se lograría un ahorro energético de 788 millones de litros de combustible.
  • Es un activo para la reducción de la congestión y, consecuentemente, de la contaminación atmosférica y de los accidentes. Un autocar reemplaza hasta 30 vehículos privados en términos de tasa media de ocupación.
  • Ofrece una alta calidad de servicio. Los usuarios habituales le dan una valoración 7,08 sobre diez, muy similar a la del tren, 7,5 al AVE y larga distancia y 7,09 a cercanías y media distancia.
  • Necesita unos menores requisitos de infraestructura y ofrece una mayor capilaridad.
  • Es generador de empleo estable y de calidad. El empleo directo generado en el sector del el transporte en autobús presenta unas tasas de estabilidad en el empleo superior a la media de los sectores servicios. Según datos del INE, el porcentaje de asalariados fijos es del 76% frente al 67% del conjunto del sector servicios.
  • No consume recursos de las Administraciones Públicas: no recibe subvenciones y el impuesto sobre hidrocarburos supera en 1,25 veces la inversión en carreteras.
  • La facturación del sector es de 3.788 M€ y genera ingresos fiscales por valor de 1.172 M€.

El autobús es un modo que, gracias a sus beneficios y ventajas, es una palanca potente y necesaria, así como imprescindible, para garantizar una movilidad sostenible e inteligente que redundará en beneficio de todos.

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